Build Africa Expo : Le virage de la mobilité décarbonée est déjà amorcé.

Son département a pour mission la planification et la modernisation du secteur des transports au Sénégal. Les exemples innovants du TER et du BRT incorporés dans un habitat moderne développé autour d’infrastructures adaptées sont ses principaux arguments. Durant le Salon Build Africa Expo, il a souligné l’importance des investissements stratégiques sur certains grand projets de transport afin d’accompagner le Sénégal dans sa transition amorcée vers des solutions écologiques pour une mobilité décarbonée.

Durant les échanges du panel traitant des transports et de leur rôle dans l’accompagnement des objectifs de développement du Sénégal, l’intervention de Valdiodio Ndiaye directeur des transports terrestres n’est pas passée inaperçue.

A l’en croire, l’Etat du Sénégal est dans une démarche inclusive. Tous les grands projets qui sont réalisés ou sont envisagés se font dans le cadre d’un esprit participatif.

C’est à dire que dans le processus de déploiement d’un projet aujourd’hui toutes les parties prenantes sont impliquées dans la réalisation.

« Dans le cas du secteur des transports, les transporteurs les usagers et même les partenaires publics administratifs sont impliqués. En somme, tout le monde est concerné du début à la fin.

Jusqu’à la délivrance du projet. Cet aspect inclusif est un aspect important pour tout type de projet aujourd’hui au Sénégal », a-t-il affirmé.

Pour Valdiodio Ndiaye, les Salons de ce type permettent de s’ouvrir au monde.

D’échanger sur les dernières innovations et techniques mais aussi de s’imprégner de l’évolution des politiques publiques de transport en vigueur dans d’autres pays.

« Nous avons des invités de la Gambie du Cap-Vert venus voir et présenter leurs expériences en matière de transport.

Ils vont surement s’imprégner des expériences du Sénégal. Le pays avait pour l’habitude d’aller prendre de l’expérience hors de ses frontières et grâce à ce Salon, les autres pays viennent au Sénégal pour voir les réalisations du Sénégal en matière de mobilité urbaine.

Le BRT est un exemple que le pays vend à travers le monde », défend-il. En adoptant le BRT et le TER, le Sénégal a déjà enclenche lé dynamique de la transition écologique de mobilité décarbonée.

La circulation réussie de ces deux types de grands projets de transports de masse dans une capitale très peuplée permettent au pays de la Téranga de devenir un cas pratique pour certains pays voisins désireux d’adopter de nouveaux moyens de transports de masse pour leurs concitoyens.

Dans un autre registre, le directeur des transports terrestres annonce que le Sénégal va renforcer sa politique de transition écologique vers une mobilité décarbonée avec des campagnes de renouvellement de flottes qui vont arriver en fin de cycle. « Sur l’interurbain avec le renouvellement des voitures dites « 7 places » des bus vont arriver.

C’est aussi le cas pour les taxis qui vont rouler au gaz. Il est clair que le Sénégal va renforcer sa politique de mobilité verte et va améliorer la santé autour des transports avec pour ensuite offrir un système de décarboné », a-t-il annoncé.

Il est clair que sur la question de la mobilité urbaine l’Etat du Sénégal s’est engagé dans une dynamique de modernisation de la flotte notamment du parc urbain et interurbain.

L’Etat du Sénégal a pris le pari d’une transition énergétique avec une forte introduction de véhicules à gaz et d’entreprises de transport innovantes comme le confirme Mandiaye Faye, le directeur de la circulation routière et de la mobilité.

Interpellé sur les orientations du Sénégal sur la politique publique de transport, il confirme la dynamique et l’orientation volontariste d’aller vers l’amélioration des conditions de déplacement des usagers.

« Dans cette lancée l’Etat encourage le renouvellement de flotte notamment sur le transport urbain avec les taxis, les bus et les TATA. Sur l’interurbain avec l’arrivée de nouvelles lignes qui vont voir le jour avec les acteurs comme AFTU.

Il y a aussi le renforcement de Dakar Dem Dikk qui va être le fleuron du transport interurbain au Sénégal.

Aujourd’hui, le Sénégal est dans cette dynamique tout en abordant la question de la transition énergétique avec des véhicules à gaz qui vont être de plus en plus, présents dans le marché.

Récemment nous sommes allés à Saint-Louis pour lancer les 20 taxis de proximité qui roulent au gaz. Ce programme va être développer au peu partout au Sénégal, il y a aussi d’autres formes de mobilité donc d’autres formes de véhicules qui vont être introduites notamment les véhicules électriques qui vont faire de l’urbain, de l’interurbain.

Les gares routières sont aussi un sujet sur lequel l’état va avancer avec une modernisation des gares qui va arriver », a déclaré le directeur de la circulation routière et de la mobilité.

Pour le financement cette transition écologique dans le secteur pouvant concourir au développement de l’économie du transport, Valdiodio Ndiaye a les yeux tournés vers les grands investissements et surtout le fonds vert.

Il en appelle à la diaspora, toujours désireuse d’investir sur des projets à fort impact social.

A travers un fonds dédié au transport, elle peut servir d’accélérateur à l’innovation en finançant par exemple les formations des mécaniciens des voitures électriques.

Elle pourra récupérer ses billes à travers tout ce qui est taxe et redevance pour le réinvestir dans la digitalisation de la procédure. Un cercle vertueux où tout le monde y gagne.